나는 차를 샀다. (2023 쏘렌토 X-Line)

캐나다에 살다가 차가 좀 통제가 안되어서 여기저기 알아보고 다른 차를 사려고 합니다.

신차와 중고차를 찾아봤습니다.

Auto Trader라는 사이트를 캐나다의 엔카나 베이비드림이라고 생각하시면 됩니다.

중고차는 신차와 거의 비슷하거나 그 이상이고, 신차는 기다리는 시간이 오래 걸려서 먼저 제네시스로 갔습니다. 당시 국내에서 GV80의 대기 기간은 30개월이었다. 차도 마음에 들고 담당딜러도 친절해서 GV70 계약하고 돌아왔습니다.

제네시스 런던 | 럭셔리 자동차와 SUV

제네시스의 새로운 럭셔리 세단과 SUV를 살펴보고 G70, Electrified G80, G90, GV60, Electrified GV70, GV80 디자인, 성능 및 기능, 제네시스 모델 딜을 캐나다에서 만나보세요.

www.genesislondon.ca

아무리 생각해도 계약하고 차를 행복하게 기다렸고, 차를 뽑을 시간이 되었을 때 맏이는 대학으로 집을 떠나고 있었다. 또한 제네시스의 브랜드 파워는 한국만큼 높지 않고, 차 가격이 비싸면 범죄의 표적이 될 가능성이 높으며, 차의 크기는 지금 내가 타고 있는 차와 다를 바 없다. , 그래서 취소하기로 결정했습니다.

차를 사고 싶은 이유 중 하나는 아이들이 키가 크니까 더 넓은 차가 필요한데, GV70의 실내 공간은 지금 타고 있는 차만큼 넓지 않고, GV80의 가격은 귀찮아서 취소하고 다른 차를 알아보기로 했습니다.

먼저 중고차 감가상각률이 낮고 브랜드 파워가 높으며 집 근처에 대리점이 있는 토요타에 갔다.

관심 있는 모델로는 코롤라, 하이랜더, 시에나를 방문했다.

런던 토요타 대리점 | 런던 북부 토요타 대리점 온타리오

North London Toyota는 런던에서 신규 및 중고 Toyota 자동차, 트럭 및 SUV를 판매합니다. (519) 451-3880으로 전화하여 시승을 예약하거나 Toyota 서비스를 예약하십시오.

www.northlondontoyota.com

코롤라를 선택하면 기존 차는 유지하고 가족의 출퇴근용 연비 소형차를 추가하는 것이 컨셉이다.

하이랜더는 아이들이 커감에 따라 불편한 실내 공간을 바꿔 현재 차보다 큰 SUV를 살 계획이다.

시에나에 가시면 북미에서 인기있고 활동적인 미니밴을 구매하시는것도 하나의 차원이지만,

Toyota는 기다림을 매우 심각하게 생각하고 있습니다.

하이랜더와 시에나 하이브리드 모두 3년 이상의 대기 기간이 있고, 가솔린 버전도 긴 대기 기간이 필요해 포기했다.

RAV4의 가스 버전은 아직 4~6개월의 대기 기간이 있어 비교적 짧은 편이지만 가격 빼고는 GV70을 뺄 이유가 다 있어서 포기합니다.

그러다 예전에 관심이 많았던 기아자동차를 선택하게 됐다.

예전과 달리 한국차가 많아지고, 디자인도 좋아져서 선택의 부담이 덜하다.

그런데 예상외로 가격이 생각보다 저렴하지 않습니다. 같은 수준의 일본차와 비교해도 가격은 거의 비슷하고, 싼 국산차에 앉는 것은 옛말이 된 듯하다.

내가 가는 곳은 집에서 아주 가까운 런던의 KIA 공항이다.

런던공항기아 | 런던기아대리점

런던의 기아 대리점. 런던에서 기아차 할인 및 프로모션을 확인하세요! 기아자동차 신차 및 중고차 판매합니다.

www.londonsairportkia.ca

처음 갔을 때 중고 포르테가 팔고 있어서 시승 예약을 하고 방문을 했습니다.

하지만 지정된 담당자와 연락이 되지 않아 쇼룸에 갔을 때 담당자가 피크 시간 전에 시승을 위해 다른 직원을 넘겼다.

포르테는 멋져보이지만 생각만큼 편하지는 않고 쏘울 EV도 타봤지만 EV인거 빼고는 항상 좀 불편합니다.

이후 카니발과 셀토스 신차들이 많이 팔려서 시승은 못하고 내외관만 봤습니다.

처음부터 관심이 있었던 차들인데 실차보다 선호하는 차들입니다.

그래서 찾아보니 기아차는 한동안 주문판매 방식을 쓰지 않고 대신 고객이 좋아하는 차를 사서 각 딜러에게 보낸다.

기아차도 캐나다에서 잘나가는 모양새다.

그래서 확인해보니 바로 셀토스 SX 모델이 들어오고 있어서 바로 계약을 했습니다.

소형 SUV는 워낙 비싸기 때문에 트림이 낮을 때 때리기로 하고, 그렇지 않으면 피에스타 빼고 아무 트림이나 사서 돌아오기로 했다.

이후 담당 딜러분께서 화이트 피에스타 LX+ 재고가 있다고 연락이 오셔서 바로 구매를 결정하셨습니다. 검은색 Fiesta 양철 자동차가 두 대밖에 남지 않은 상황에서 Fiesta는 조금 더 기다리기로 했습니다.

게다가 셀토스 EX+가 들어와서 티켓을 바꾸기로 하고 지난 월요일 전시장을 찾았다.

그런데 전시장에 가보니 중고 볼보 XC90이 판매되고 있었고 신형 쏘렌토 X라인 모델이 있었습니다.

계약 변경을 기다리는 동안 시승을 위해 두 대의 차를 가져갔습니다. 볼보를 사용하다보니 생각만큼 편하지는 않습니다.

처음에는 쏘렌토에 더 관심이 있었는데, 처음 차를 바꿀 때 고민했던 모델이라 반해버렸습니다.

그러다가 버스를 기다리던 셀토도 주말에 다른 손님에게 사들였다.

딜러의 처리 방식이 너무 실망스러워서 제가 시승한 쏘렌토는 언제 받을 수 있냐고 물었더니 다음주 월요일(이 글을 쓴 지난주 월요일)에 찾으러 오라고 하더군요. 그래서 계획을 바꿔 셀토스 차량을 쏘렌토 차량으로 변경했습니다.

원래는 미래의 카니발을 할인가에 살 생각이었다가 셀토스 2대와 카니발 1대를 샀는데, 나중에는 두 차를 모두 반납하고 쏘렌토만 사는 것으로 계획을 바꿨습니다.

딜러는 두 개를 팔 수 있었지만 한 개만 팔았습니다.

딜러의 일이 잘 풀리지 않아 그는 자동차 판매를 생각했습니다.

그래서 어떻게 일을 하느냐고 물어보니 OMVIC에서 교재를 사서 공부하고 시험을 치면 면허를 딸 수 있다고 합니다.

온타리오에서 신차 또는 중고차 구매 시 소비자 보호 | 온타리오에서 자동차 구매를 위한 OMVIC 소비자 팁 | 딜러 리소스

온타리오의 자동차 판매 규제 기관인 OMVIC의 사명은 소비자의 권리를 보호하고 업계 전문성을 발전시키며 등록된 자동차에 대한 공정하고 정직하며 공개적인 경쟁을 보장함으로써 공정하고 정보에 입각한 시장을 유지하는 것입니다.

www.omvic.on.ca

아직 어떻게 해야할지 모르겠는데, 그래도 자동차 판매에 대해서는 생각을 해야 합니다.

결국 쏘렌토 X-Line을 구매했습니다. 월요일이라고 어제 배송되어 수요일에 가지고 왔습니다.

차에서 내린 날 아침부터 눈이 많이 내리기 시작해서 새 차가 나오자마자 더러울 줄 알았는데 다행히 차를 픽업하기 전에 눈이 그쳤습니다.

전시장 밖에 있는 차들에는 눈이 쌓여 있었지만 하늘은 맑았다.

설명서와 열쇠가 들어있는 상자가 먼저 배송됐는데 엄청 무거웠습니다.

보증 관련 매뉴얼, 인포테인먼트 시스템 매뉴얼, 아주 두툼한 사용설명서가 들어있습니다.

열쇠는 일반 스마트키입니다. 캐나다 차량은 보통 하단 트림에 푸시 버튼 스타트가 없지만 이 차는 푸시 버튼 스타트 차량입니다. 주차 보조 같은 건 없습니다. 사실 캐나다에서는 별로 필요하지 않은 기능입니다.

열쇠고리가 좀 뻑뻑합니다. 변경된 엠블럼 디자인으로 다시 하시면 좋을 것 같습니다.

키링 뒷면에는 대리점 대표 전화번호와 긴급출동 서비스 전화번호가 적혀 있습니다.

이곳의 자동차 보험은 비싸지만 긴급 출동 서비스는 CAA를 별도로 구매해야 하며, 기아 신차는 5년간 24시간 출동 서비스를 제공한다.

새 차를 살 때 다른 브랜드가 이것을 제공하는지 잘 모르겠습니다. 참고로 제네시스는 그랬습니다.

담당 딜러로부터 매뉴얼과 키를 받고 차를 마시며 기다리면 영업담당자는 정식 계약서에 서명하고 선금을 입금하고 영수증과 등록증을 수령하는 등의 배송 절차를 완료할 준비를 합니다. 내부 판매 관리자의 방입니다.

폴더 앞면에는 구매자 이름, 딜러 이름, 재고 번호 등이 적혀 있습니다. 표지에는 영혼이 그려져 있습니다.

우리 동네에 소형 SUV, 특히 현대 코나가 많이 있는 느낌이다.

폴더를 열면 왼쪽에는 선불 영수증과 어렴풋이 보이는 통장 사본이 있고 오른쪽에는 인보이스(?)가 있습니다.

참고로 선지급은 은행어음으로 받는데 은행이 보증한 수표라고 할 수 있습니다. 개인이 발행한 수표책은 잔액이 없을 수 있지만 은행 지불을 보증하는 Bank Draft는 고객에게 잔액이 있음을 보증하고 은행 지불을 보증합니다.그것은 말했다

은행어음을 발행할 때 약 10,000원의 수수료가 발생합니다. 단순 이체라면 무료인데 수수료가 아깝다.

캐나다에서 차를 살 때 한국과 시스템이 조금 다릅니다. 제조사에서 권장하는 MSRP가 있고, 각 딜러가 별도로 판매하는 가격도 있습니다. 지금과 같은 차량 공급 부족으로 할인은 상상할 수 없으며 심한 경우 MSRP 이상으로 판매하는 딜러가 있을 수 있지만 이러한 딜러는 그대로 판매합니다.

그러나 배송비 및 세금과 같은 추가 비용이 예상보다 크므로 차량을 구매할 때 예산을 책정해야 합니다.

요컨대, 우리 차를 기준으로,

제조사 희망소비자가격은 40,595캐나다, 컬러는 250캐나다로 총 40,845캐나다, 약 4,080만원이다.

위탁비는 1,950캐나다달러이고 등록비와 각종 수수료는 총 731.50캐나다달러에 각각 약 195만 원과 73만 원 정도이다.

공제할 수 없는 휠락 비용은 99캐나다달러(약 10만원), 연방세와 주세를 합친 금액은 5,671.32캐나다달러, 번호판 비용은 59캐나다달러(약 567만원), 각각 60,000원.

땅이 넓기 때문에 배송비가 200만원 정도라 부담이 큰데 이 세금도 온타리오주라서 총 13%가 더해집니다.

최종 낙찰가는 49,355.82캐나다 달러(약 4,935만 원)였습니다.

또 한국에서 신차를 사면 오일교환권을 주는데 여기는 싸지 않아요.