まだ新品のコンディションを維持しているクラッチアウターは洗浄のみ行い
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正確なトルクで分解の逆順に組み立てるとクラッチセッティング完了~！
そんなヨットクラブのアイデンティティをより際立たせるために苦労して手に入れた同じカラーのラッピングフィルムでヘッドランプリムとテールランプリム
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熟練した専門家の手で駆動系ケースを分解してみます。3.000km程度しか走行していない車なので、汚れが少ない部分ですね~
あ、TMIが長かったですね。3,000kmの新車コンディションですが、摩擦係数と耐久性の良いテクプーリスライディングピースで一緒に交換します
そしてフェンダークレストと足場レッグシールド~なくてできないというマジノのテクプーリStg.1セットです。マジノ:ネイバーショッピング スマートストアMAGAZINOsmartstore.naver.com同じカラーと統一されたラッピングで世界一つしかないプリマヴェーラ #ヨットクラブに変えて差し上げましたが..ランニング性能は狂ってしまったので、今日テックプーリーStg.1セッティングをしてみます。もう一度きれいに洗浄されたフロントプーリーにテックプーリーフライングローラーを取り付けます。ベスパプリマヴェーラヨットクラブテックプーリーStg.1セッティング完了~！30km~60km区間の遅さを減らし、その後高速でのパワーロスを減らし、80kmからもう一度押してくれるベスパテクプーリチューニング~！どうぞ感じてみてください~ベスパチューニングのすべて #マジノ02-475-7004https://smartstore.naver.com/024757004チャ純情のヨットクラブです。ネイビーカラーの鳥たちとホーンカバー、そしてボディフレームのデカールところで？？？純正ウェイトローラーは不思議と摩耗がたくさん進行した姿が見えます。うーん.. これは経験上CVTミッションを 間違って使用した場合だと言えます例えば、説明しますとスロットルグリップを短く切って作動する場合、またはスロットルを急いで開閉する場合..突然の作動で円形ローラーがスムーズにアップダウンできず、一度ダメージを受けた部分が繰り返し引っかかって摩耗した場合と考えられます。スクーター(CVT)ミッションを長く使うためには、柔らかいスロットルオープンとクローズをしてください。白とネイビーカラーの完璧な調和 “ヨットクラブ” でも走りの性能が少し残念です強力な序盤トルクと豊富な高速まで可能でしょうか？？プリマヴェーラ ヨットクラブの車です。既存のヨットクラブと少し違う部分ですよね？？？トルクカメラとクラッチシューを分離しますきれいに洗浄·潤滑した後、トルクスプリングをよく挿入しますすでに多くの方々が装着して行かれたマジノの#テクプーリチューニングベスパカップルライダーの方が彼女の方の最高のチューニング？？ 「軽量化」に勝てずテクプーリの力を借りに来てくださいました。3次物量まで強力な人気に支えられ、4次物量が税関通過中です。十分な在庫確保でいつでも装着できますので、ご心配なくお越しください~慎重に駆動系部分を組み立てるとその後、高くなったトルクに耐えるために強力なテクプーリトルクスプリングを装着するため